Покоряването на Дакар: Ирландският колоездач Оран О`Кели за превземането на Еверест на моторните спортове

От всички качества, които са нужни, с цел да бъдеш сполучлив в моторните спортове, опцията да изтъркаш тоалетна не би била преди всичко в листата.

Въпреки това, за Оран О'Кели, интервалът на доброволческа работа за екипа на Audi предходната година го видя да прави тъкмо това, да запретва ръкави и да прави небляскавата работа, която би трябвало да бъде свършена, всичко това, с цел да може да хване взор върху това по какъв начин работи един от най-хубавите тимове в бизнеса.

Ангажиментът му се изплати предходната седмица, когато се причисли към доста елитна група от ирландски спортисти, с цел да приключи фамозното рали Дакар, класирайки се на 57-мо място.

Разположен в безмилостния необитаем терен на Саудитска Арабия, последната част от 46-годишния рали рейд се простира на 7891 км, през 12 стадия, започвайки в Алула на 5 януари и завършвайки в Янбу на 19 януари.

Дакар е съревнование с няколко транспортни средства, с категории коли, мотоциклети, четворки, камиони и леки транспортни средства (SSV) и от 340 транспортни средства, които започнаха надпреварата, единствено 182 приключиха целия маршрут тази година.

Описване като „ безспорен връх на офроуд моторния спорт “, О'Кели споделя, че това е „ най-хубавият тест за състезател и машина “.

Според формалния уеб страница на Дакар, към 15 ирландски спортисти са взели участие в събитие, сигурен знак, че не е за хора със слаби сърца.

Огромността на предизвикването е част от неговата прелест за 30-годишния мъж, чиито фантазии за Дакар са от цялостен ​​живот.

Вървейки по стъпките на своя татко, който също е взел участие в рали на дълги дистанции, и подкрепят от спортен инстинкт, модернизиран от израстването с четирима братя, О'Кели споделя, че фантазията му е станала доста по-реалистична, когато надпреварата се реалокира на изток преди четири години.

Дакар стартира като съревнование от Париж, Франция, до Дакар, Сенегал, само че маршрутът се е променял по разнообразни мотиви през историята си, пресичайки Атлантика до Южна Америка за проклинание, преди да се откри в новия си дом в Близкия изток през 2020 година

След като е живял със фамилията си в Дубай, до момента в който е бил млад младеж, Саудитска Арабия е място, което е „ ненапълно позната територия “, той споделя.

Обяснявайки, че пътуването му до Дакар продължи четири години, О'Кели споделя: „ Наистина лиши толкоз доста време, с цел да изградя опит и убеденост, с цел да се ориентирам през това събитие.

„ Как да се квалифицирам за това, да се слага в най-хубавата позиция да бъда допустимо най-успешен в това, в действителност да държа егото си под надзор и да съм сигурен, че не го върша прекомерно рано или прекомерно късно. ”

Част от този развой беше гореспоменатото доброволчество с Audi, екипът зад тазгодишния победител в категорията коли Карлос Сайнц.

„ Карах кемпер и чистех тоалетни за тима, единствено с цел да получа допустимо най-вече информация и познания, с цел да се оправя в действителност тази година с допустимо най-вече в главата си. “

О'Кели прибавя, че е опознал Сайнц по време на престоя си с Audi и беше в разгара на празненствата на испанеца предходната седмица, откакто пресякоха финалната линия дружно на финалния стадий.

Като новобранец, опцията да поеме знанията и опита на тези към вас е от значително значение, изключително в такова предизвикателно положение. За това Оран споделя, че е длъжен на двамата си съотборници от Vendetta Racing UAE, Дейвид Макбрайд и Дейвид Мабс.

„ Те ме взеха под крилото си преди към две години и аз всеобщо заставам и на двамата техните плещи, ” споделя той.

„ Да мога да се класирам за събитието, да не приказваме да мога да прекося финалната линия, знанията, които ми предадоха, и опитът, бяха изцяло скъпо.

„ Не можеше да се дефинира цена. Беше необикновено да карам с тях. “

Той прибавя: „ Когато го погледнете извън, наподобява като доста самостоятелен, самостоятелен спорт, само че това е голям екипен спорт.

„ Да можеш да разчиташ и да имаш доверието в механиците, във вашите съотборници, в останалата част от помощния личен състав е толкоз значимо.

„ Не мисля, че аз или който и да е различен мотоциклетист би могъл да го направи самичък. “

Дори с поддръжката на екипа зад вас, Дакар е изтощително тестване освен за умения за шофиране и навигация, само че и за умствена и физическа устойчивост.

О'Кели споделя, че е изгубил 7,5 кг за двете седмици на съревнование, обяснявайки, че зареждането с гориво и умората играят голям фактор за състезателите и това е преди да обмислите каквито и да е проблеми, които тяхното транспортно средство може да им изправи.

„ Това е толкоз интензивно преживяване, ” Казва О'Кели.

„ Мога да го сравня повече с експедиция, в сравнение с със съревнование.

„ Когато се опаковаме за това, ние сме на къмпинг в такава раздалеченост области, в случай че загубите гаечен или гаечен ключ, гайка или болт, няма по какъв начин да го намерите.

„ Ако нямате аварийния, от който се нуждаете, и спомагателни два или три аварийни за всеки случай надпреварата ви може да завърши толкоз бързо. “

Но всичко това беше забравено, когато той пресече линията, спирайки таймера на 75 часа, 7 минути и 28 секунди.

Той споделя, че представянето на Ирландия е добавило спомагателен искра към достижението, изключително като се има поради поддръжката, която е получил от ирландските хора и бизнеса, с цел да го изведе на стартовата линия.

Той отдава специфична респект на главния си спонсор, основаното в Уексфорд O'Driscoll's Irish Whisky, изключително на неговия ръководещ шеф Майкъл Стафорд, за който споделя, че „ в действителност беше до мен, когато това беше дива фантазия “.

Но задоволително ли беше един път? „ Категорично не “, споделя Оран, не и когато има място за усъвършенстване.

„ От доста работа и подготовка, които свърших, многото провокации от тази година, само че несъмнено открих детайли, които би трябвало да се върна към чертожната дъска – недостатъци в подготовката ми, които бяха добре маркирани.

„ Надявам се, че в случай че всичко се подреди, мога съставете пакет и екип за поддръжка, с цел да извършите втори опит за това. “

Въпреки това, на същия мирис, той акцентира, че към момента няма да се записва за нищо.

„ Мисля, че би трябвало душевен, физически и прочувствено да се изключа за няколко дни, преди да взема повече огромни задължения или решения, изменящи живота. “